我们都知道轨道交通的优势是非常明显的，它至少可以向我们带来一个比较稳定的交通运营的状况，而且发生任何危险的几率也非常的低，这些年来也算是为我们的城市的经济发展和城市的稳步运营做出了非常重大的一个贡献，各大城市也纷纷开始建立起属于自己的一个交通运行轨道，致力于将所有的重要的部位接近联通，保证接下来能够最大程度上能满足我们对于交通运营的一个基本的需求。

　　就目前的情况下来看，我们的城市里面的交通运行模式，主要包括了轻轨和地铁这两种运行模式处于比较常见的轨道运行模式，当然海上海地区还有一些磁悬浮列车，但是出于它使用的频率还不是那么广泛的前提之下，我们只能将它暂时先放在一边，虽然它也属于轨道交通一个类型，但是明显没有轻轨和地铁使用的那么广泛，在我国的各大城市建设的过程当中，公共交通的运营规划都是一个非常重要的话题，如何才能够满足人们的一个出行需求，最大程度上的实现安全出行和缓解城市交通压力的一个问题，主要的原因还是要通过各种条件来满足人们的一个基本的一个出行需求和出行需要的，所以针对于这样的一个状况，我们是必须要做出一个改善来保证我们接下来的出行不会受到太大的一个限制。

　　当然属于对于现在的公共交通管理的一个模式的，相关的需求来说还是非常严肃的，在现如今我们还要通过各种各样的方式来增加我们对于出行方面的一个改善，而且现在目前为止，我们对于轻轨和地铁的区别界限越来越少，他们两个交互式的运营已经成为了目前为止，我们对于公共轨道交通运营模式的一个最大的改善，很多的地铁和轻轨名字基本上都是互通的，还在会在很多的重要站点做出交汇，但是一般来讲，轻轨一般都是在地面，而我们的地铁大部分都在地下，这也算是他们两个一个非常不科学的分类方法，但是也能够大致分得出哪个是地铁哪个是轻轨，就在我们的运营过程当中，这些轻轨还是非常的有作用的，至少能够满足基本的出行的一个需要。

　　这些年来我们对于轻轨的汽车的使用量也有了一个更高的需求就是在我们欣慰的过程当中那就是城市轨道进行运营的过程当中，已经基本实现了大规模的运营模式，在地铁交通运行网站上面能够最大程度上的蔓延到我们所需要去到的一些重点的区域部位等等，速度也非常的快，受到限制非常的小，而且能够准时到达我们主要渠道的地方也缓解了，城市交通压力的同时减少了，我们堵在路上的一个可能性也大大的减少，私家车在早高峰可管高峰的时间，突然出现的一个现象，也算是为我们的交通出行做出了很大的改变。